TTO - TP.HCM hiện có khoảng 3.000 xe buýt hoạt động trên 150 tuyến nhưng chỉ đáp ứng được khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Có khá nhiều rào cản khiến xe buýt chưa thật sự hấp dẫn người dân.
>> BẤM VÀO ĐÂY để đặt câu hỏi (vui lòng gõ tiếng Việt có dấu)

Chờ đón xe buýt ngày lễ 30-4 tại trạm xe buýt Suối Tiên, xa lộ Hà Nội, Q.9, TP.HCM - Ảnh tư liệu: N.C.T.
Thời gian gần đây xảy ra nhiều vụ xe buýt phóng nhanh vượt ẩu gây tai nạn giao thông hoặc khiến hành khách té ngã, tiếp viên xe buýt chưa lịch sự, xô xát với hành khách... càng khiến người dân ngại đi xe buýt.

>> Xe buýt: khó đủ đường
>> Tài xế xe buýt đánh người đi đường

Ngoài ra, nhiều người phàn nàn về việc sắp xếp luồng tuyến chưa hợp lý, trạm dừng nhà chờ cho hành khách đón xe buýt chưa được tiện nghi, hệ thống phân phối vé xe buýt chưa được rộng khắp… dù mỗi năm TP dành khoảng 1.000 tỉ đồng để trợ giá xe buýt.
Nhằm cung cấp thông tin cho bạn đọc hiểu thêm về những vấn đề trong việc cải thiện hoạt động xe buýt trên địa bàn TP như điều hành, tổ chức và quản lý chất lượng phục vụ của xe buýt, những nơi người dân có thể liên hệ khi có bức xúc về xe buýt... Tuổi Trẻ Online tổ chức buổi giao lưu trực tuyến với chủ đề “Xe buýt có phục vụ tốt người dân?” từ 8g30 - 11g30 ngày 14-6-2012.

Khách mời tham gia buổi giao lưu:

- Ông Lê Trung Tính, trưởng phòng quản lý vận tải công nghiệp Sở Giao thông vận tải TP.HCM.

- Ông Lê Hải Phong, giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng TP.

- Đại diện Công ty Xe khách Sài Gòn.

- Ông Phùng Đăng Hải, giám đốc Liên hiệp Các HTX vận tải TP.

- PGS.TS Phạm Xuân Mai, Đại học Bách khoa TP.HCM.

- TS Dư Phước Tân, Viện Nghiên cứu phát triển TP.

- Đại diện Phòng cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Công an TP.HCM.

Ngay từ bây giờ, bạn đọc có thể bấm vào đây để đặt câu hỏi, hoặc đề xuất giải pháp để xe buýt phục vụ tốt hơn (vui lòng gõ tiếng Việt có dấu).

TTO